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太阳集团8722精神永不死!马自达重启转子发动机用作增程器

1楼

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太阳集团8722发表于 2023-01-18 09:41

不久前,马自达终于在沉寂多年后放出了一颗“重磅炸弹”!全新发布的MX-30 e-Skyactiv R-EV采用增程式驱动系统,看似波澜不惊,但是令人没有想到的是,马自达居然会使用转子发动机作为增程器。

虽然马自达并非是转子发动机的发明者,但是将其继承下来并发扬光大,马自达的重要性可谓是不言而喻。马自达不仅将转子发动机带入了勒芒拉力赛,并且取得了诸多荣耀,堪称BUG一般的存在。而且还致力将转子发动机下放到民用领域,无论是早年间的FC/FD,还是后来的马自达RX8,都一度成为了跑车市场中特立独行的存在。

太阳集团8722只可惜,由于机械硬伤,转子发动机始终都没能成为行业主流,而且经过多年发展,目前也就只剩下马自达依然不离不弃。就当人们以为马自达也会放弃转子的时候,马自达却用实际行动证明,转子精神永不死!

官方表示,通过直喷、高压缩比、铝合金外壳、耐磨涂层、新密封件等新技术的使用,基本解决了转子增程器面临的三大挑战——燃油经济性、轻量化以及可靠性。尽管MX-30 e-Skyactiv R-EV搭载的这台0.8L转子增程器的油耗高达9.7L/100km,但是……这都不重要!资料显示,这台排量为830cc的转子引擎拥有11.9:1的高压缩比,在4700rpm时最大功率为55kW。参数方面似乎是有点弱,但是出于稳定性以及使用寿命的考虑,这也情有可原。

太阳集团8722据了解,马自达高管向外界透露“没有打算推出新的转子跑车来延续RX-7和RX-8的香火。尽管转子跑车依然还是马自达工程师的梦想,但目前的首要任务是电气化转型。当然,如果马自达在混动和纯电方面做出成绩后,也许就会复活转子跑车。”或许,这就是工程师的浪漫情怀吧!马自达YYDS,转子精神永不死!!!

[本帖最后由 车质网 于 2023-01-18 10:22 编辑]

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2楼

太阳集团8722发表于 2023-01-18 22:49

转子发动机的的优势是体积小而且爆发力强,而增程器其实更多是作为补充动力,要求并不高,这也是这么多车用三杠和小排量的原因,所以不太看好

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3楼

太阳集团8722发表于 2023-01-19 10:10

全体起立!!!!!

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4楼

发表于 2023-01-19 10:10

只是个增程!我不要!我要只有转子驱动的!!!

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5楼

发表于 2023-01-19 10:32

马自达对转子发动机绝对有执念,说白了就是不愿意接受新生事物,喜欢吃老本

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